宝马论坛ǰλã香港天下彩 > 宝马论坛 >

江苏这些世界之最你了解多少?扬州这两个亮了

ʱ䣺 2019-09-11

  南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义。他是继武汉长江大桥和重庆白沙沱长江大桥之后第三座跨越长江干流的大桥,也是20世纪60年代中国经济建设的重要成就,具有极大的经济意义、政治意义和战略意义,有“争气桥”之称。南京长江大桥是南京的标志性建筑、“金陵四十八景”之一,曾以“最长的公铁两用桥”被记载入《吉尼斯世界记录大全》。

  2016年10月28日,服役48年的南京长江大桥正式封闭,开始为期27个月的大修,平日里车水马龙的桥面迎来久违的宁静。

  南京长江第二大桥,简称南京长江二桥,是世界上第一座“人”字弧线形钢塔斜拉桥,有“中华第一斜拉桥”的美誉,该跨径目前居同类桥型中“国内第一,世界第三”。

  2001年3月26日,南京长江二桥正式通车,钢桥面环氧沥青混凝土质量达到世界一流水平。南京长江二桥的建成使纵贯华东至西南的沪蓉干线实现真正意义上的贯通,代表着中国公路基础设施建设的新水平,在中国桥梁史上树起了一座新的丰碑,是中国交通行业的光荣和骄傲。

  南京长江三桥是长江南京段继南京长江大桥、南京长江二桥之后建设的又一座跨江通道。其中跨江大桥长4744米,主桥为跨径648米的双塔双索面钢塔钢箱梁斜拉桥,桥塔采用钢结构,这在中国尚属首创;钢塔柱设计成弧线形,这在世界上也是第一次采用。

  2005年10月,南京长江三桥正式通车。南京长江三桥的建成,对于完善大交通格局,带动南京江南、江北新区发展,呼应沿江开发战略,促进南京都市圈共同繁荣和长三角一体化都起到至关重要的作用。

  南京长江第四大桥是中国首座三跨吊悬索桥,被誉为“中国的金门大桥”,是江苏省境内开工建设的第八座长江大桥,是国内跨境最大的双塔三跨悬索桥,在同类桥型中居世界第三。

  2012年12月24日,南京长江四桥正式通车。因其外观类似著名的美国旧金山的金门大桥,被誉为“中国的金门大桥”,但其主跨比金门大桥还要长130多米。

  南京长江隧道位于南京扬子江隧道与南京长江三桥之间,布丁心水论坛是中国长江流域已建和正在建设的超大型盾构隧道中所经地质条件最复杂、技术难题最多和施工风险最大的工程,是名副其实的“万里长江第一隧”。他对于缓解南京市跨江交通压力、促进沿江发展具有重大意义。

  2010年5月28日,全线年底,南京长江隧道成为国内首个获“鲁班奖”的过江隧道工程。2015年12月,荣获国家优质工程奖金质奖。

  南京大胜关长江大桥代表了中国当前桥梁建造的最高水平,被誉为“世界铁路桥之最”,是世界首座六线铁路大桥,是目前世界上设计荷载最大的高速铁路大桥;京沪高铁全线重点控制性工程,其主跨336米的长度名列世界同类高速铁路桥之首。

  2011年1月11日上午,上海虹桥始发至安徽合肥、湖北武汉的44趟动车从南京大胜关长江大桥通过,标志着大胜关长江大桥正式通车。2012年京沪高铁南京大胜关长江大桥在第29届国际桥梁大会上被授予“乔治·理查德森大奖”。

  江阴长江大桥位于中国江苏江阴市与靖江市之间,是我国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁,是20世纪“中国第一、世界第四”大钢箱梁悬索桥,是江苏省境内跨越长江南北的第二座大桥,也是国家公路主骨架中同江至三亚国道主干线以及北京至上海国道主干线的跨江“咽喉”工程。

  苏通长江公路大桥简称苏通大桥,位于江苏省东南部,连接南通和苏州两市,苏通大桥北岸连盐通高速公路、宁通高速公路、通启高速公路,南岸连苏嘉杭高速公路、沿江高速公路。作为全球首座超千米跨径斜拉桥,苏通大桥在线形优美、技术领先和管理科学的同时,在环保、耐久和经济社会效益方面也保持了完美的平衡,对现代桥梁建设理念进行了很好的诠释。

  崇启大桥,又称崇启通道工程起自上海市崇明区,终于江苏省启东市,是中国国家高速公路网中上沪陕高速公路一部分,与宁启高速公路相接。崇启大桥的建设将进一步完善国家高速公路网,为长三角地区提供一条重要便捷的通道,必将对长三角交通运输体系的建设,发挥长三角地区的整体效应,提升长三角地区国际竞争力产生十分深远的影响。

  大桥于2008年8月1日奠基,12月26日上海段正式开工建设,2009年2月28日江苏段开工建设,于2011年12月24日建成通车。

  润扬长江大桥位于江苏省镇江、扬州两市西侧,为中国第一大跨径的组合型桥梁,该桥是当时国内工程规模最大、建设标准最高、投资最大、技术最复杂、技术含量最高的现代化特大型桥梁工程,是第一座刚柔相济的组合型桥梁。其连接京沪高速公路、宁沪高速公路、宁杭高速公路三条高速公路,成为长江三角地区又一重要的路网枢纽。润扬大桥的建成不仅结束了扬州、镇江两座历史文化名城隔江相望、舟楫以渡的历史,也为提升我国的桥梁建设水平,加速从“桥梁大国”迈向“桥梁强国”做出了积极的贡献。

  五峰山长江大桥是连淮扬镇铁路的控制性工程。连淮扬镇铁路北接山东,南接皖浙赣,是连接鲁苏皖浙赣五省的铁路纵向大通道,也是京沪高铁在江苏的第二通道,对国家“一带一路”倡议和沿海开发战略的深入实施,具有十分重要意义。据了解,连淮扬镇铁路通车后,连云港至南京将由目前的8小时缩短至2小时左右,连云港至上海也由11小时缩短至3小时左右。

  泰州长江大桥是江苏省继成功建设江阴大桥、润扬大桥之后建设的又一座世界最长、跨度最大的三塔双跨悬索桥。跨江主桥采用了主跨2×1080米的三塔双跨钢箱梁悬索桥,系世界首创。泰州长江大桥位处于长江江苏江段的中部,直接连接着北京至上海、上海至西安和上海至成都等三条国家高速公路,在长江三角洲地区和江苏省的高速公路网络中起着重要的联络和辅助作用。

  2016年5月12日,国际桥梁及结构工程协会2014年度杰出结构工程奖揭牌仪式在泰州大桥现场举行。此次泰州大桥获奖,是我国继卢浦大桥、水立方后第三个获此殊荣的项目。